Primera aplicación global! ¡El acero inoxidable dúplex económico de Tsingtuo para autos de carga ferroviaria!

Recientemente, 10 nuevos autos de góndola de tipo C70E que utilizan el acero inoxidable dúplex de Tsingtuo Group se sometieron a la primera fase de aceptación de confiabilidad y adaptabilidad en China Railway Harbin Group Co., Ltd.

Como parte vital de la economía nacional, el transporte de carga ferroviaria enfrenta desafíos de larga data. Los cuerpos de los automóviles de flete hechos de acero de meteorización tradicional sufren de corrosión, grietas, altos costos de mantenimiento y una corta vida útil de la vida debido al transporte de carbón débilmente ácido y la pulverización de la solución antifrezada. Si bien el acero inoxidable tradicional T4003 ofrece una buena resistencia a la corrosión, su resistencia es de solo 350 MPa de grado, significativamente menor que el grado de 450MPa de acero meteorización. Esto da como resultado altos costos de fabricación para los automóviles de carga, lo que obstaculiza la adopción a gran escala.

Para abordar estos puntos débiles de la industria, Tsingtuo Group colaboró ​​con la Academia de Ciencias Ferroviarias de China para desarrollar QTDX21, un acero inoxidable dúplex económico para los automóviles ferroviarios. En comparación con el acero inoxidable T4003 tradicional, el nuevo material cuenta con un aumento de resistencia al rendimiento de más del 25%. En comparación con el acero de meteorización tradicional, su resistencia a la tracción se mejora en más del 15%, lo que proporciona una resistencia de grietas superior. También ofrece ventajas como alta resistencia a la corrosión, facilidad de procesamiento, buena soldabilidad y alta rentabilidad, logrando un equilibrio perfecto de alta resistencia, alta resistencia a la corrosión y alto valor.

En comparación con los autos de góndola tradicionales, los autos nuevos que utilizan acero inoxidable dúplex económico ver los costos de fabricación reducidos en más del 15% en comparación con el acero inoxidable T4003 tradicional, gracias a la mejora significativa de la resistencia. Durante su ciclo de vida, los costos de mantenimiento también se reducen drásticamente en más del 50% en comparación con el acero al carbono. Esto logra el objetivo operativo de eliminar la necesidad de reemplazo corporal o reducir significativamente el mantenimiento, lo que mejora en gran medida los beneficios económicos y la eficiencia operativa.