Dernières nouvelles de l'industrie de l'acier inoxydable

Turquie A annuel P Production de 800,000 S sans faille   S enrouler P projet O filialement L lancé

Selon des rapports le 28 mai, Sarıtaş çElik Sanayi Ve Ticaret Aş, un fabricant bien connu d'acier en Turquie, a récemment annoncé qu'il avait officiellement lancé un projet complet de construction d'installations de production en acier inoxydable dans la zone industrielle spécialisée mécanique de Yalova. Le projet vise à améliorer considérablement la capacité d'exportation en acier inoxydable de la Turquie et à réduire efficacement sa dépendance aux produits importés.

Il est rapporté que la construction du projet sera promue en quatre phases et devrait être entièrement mise en production en 2030. Une fois le projet entièrement terminé, il devrait former une capacité de production annuelle de 800 000 tonnes et créer environ 1 200 emplois. Les première et deuxième phases du projet seront mises en production en 2027 et se concentreront sur la construction de lignes de production à froid, ce qui contribuera une capacité de production annuelle de 400 000 tonnes après la production; La troisième phase du projet sera mise en production en 2028 et un atelier de roulement chaud sera construit; La quatrième phase du projet sera mise en production en 2030, et des installations de fusion à l'appui seront construites.

Une fois la quatrième phase du projet terminée, l'usine réalisera la production intégrée complète du processus, de la fusion de l'acier brut au traitement fini de produit. Le projet utilisera des équipements d'économie d'énergie, des systèmes de processus de production automatisés, des solutions de traçabilité des produits numériques et une infrastructure de recyclage des déchets, ce qui contribuera non seulement à améliorer l'efficacité de la production et la qualité des produits, mais atteindra également les objectifs de développement vert de la Turquie.

Les analystes de l'industrie estiment que cet investissement majeur est une décision stratégique clé pour la Turquie afin de promouvoir l'autonomie industrielle, marquant une étape importante dans son évolution vers un degré d'autosuffisance plus élevé dans l'industrie de l'acier inoxydable.

Du point de vue de l'industrie, la mise en œuvre de ce projet changera la situation dans laquelle l'industrie de l'acier inoxydable de la Turquie s'appuyait depuis longtemps sur les importations et améliore la compétitivité des entreprises locales. Par rapport aux pays voisins, si la Turquie peut obtenir une production indépendante à grande échelle d'acier inoxydable, elle occupera une position plus avantageuse dans le commerce régional.

US R aises S teel et A luminium T tarifs à 50%

Le 30 mai, le président américain Trump a déclaré qu'il augmenterait les tarifs sur l'acier et l'aluminium importés de 25% à 50%, et la décision prendrait effet début juin. Cette décision a déclenché l'opposition de nombreuses parties:

(1) Le président du Congrès du travail canadien, Bea Brusque, a déclaré que c'était "une autre attaque directe contre le Canada".

(2) Le ministre australien du commerce et du tourisme, Don Farrell, a déclaré que l'augmentation des tarifs sur l'acier importé était "déraisonnable" et "pas ce qu'un allié devrait faire".

(3) Dans un communiqué, la Commission européenne a exprimé son regret quant à l'annonce américaine de l'augmentation des tarifs sur l'acier et l'aluminium importés, et a déclaré que l'UE était prête à prendre des contre-mesures.

(4) Le ministère du Trade, de l'industrie et de l'énergie de la Corée du Sud a déclaré qu'il répondrait au tarif de 50% des États-Unis sur les produits sidérurgiques dans le cadre des discussions en cours avec les États-Unis.

(5) Le président de la Fédération allemande de l'acier Ripert a publié une déclaration écrite le 1er juin, disant que le déménagement américain a de nouveau dégénéré le conflit commercial transatlantique et exercera une pression énorme sur l'industrie sidérurgique européenne.

◎ Le 30 mai, le président américain Trump a déclaré que les constructeurs automobiles américains, y compris Tesla, devaient produire des véhicules complets et toutes les pièces aux États-Unis, plutôt qu'à l'étranger. Trump a déclaré que les constructeurs automobiles avaient précédemment produit des pièces au Canada, au Mexique et en Europe, ce qui le dérangeait, mais au cours de la prochaine année, ces constructeurs automobiles "doivent produire des véhicules complets aux États-Unis".

◎ Le représentant du Bureau des États-Unis a annoncé qu'elle prolongerait la période d'exemption dans l'enquête 301 sur les actes, les politiques et les pratiques de la Chine dans le transfert de technologie, la propriété intellectuelle et l'innovation. La période d'exemption devait initialement expirer le 31 mai 2025 et a maintenant été étendue au 31 août 2025.

◎ L'indice de prix PCE de base aux États-Unis a augmenté de 2,5% en glissement annuel en avril, atteignant un nouveau creux depuis mars 2021, avec des attentes du marché de 2,5% et la valeur précédente de 2,6%. Les principaux prix du PCE aux États-Unis ont augmenté de 0,1% par mois en avril, avec une augmentation estimée de 0,1% et une valeur antérieure de 0%.

◎ En avril, la valeur de U.S. Les importations de matières premières sont passées de 344,47 milliards de dollars américains en mars à 276,097 milliards de dollars, une baisse de 19,8%. La valeur initiale du déficit commercial des matières premières s'est rétrécie de 162,3 milliards de dollars en mars à 87,6 milliards de dollars américains.

Chine F premier S sans faille S enrouler R lavage de fusée S Uccessfully R encouverte

Tôt le matin du 29 mai, le premier "oxygène liquide et méthane + acier inoxydable + récupération molle" en mer "Yuan Xingzhe No. 1 "Vérification Rocket a réussi son premier test de récupération de vol en mer au Haiyang Oriental Spaceport.

Le "Yuan Xingzhe No. La fusée de 1 "Vérification est une fusée en acier inoxydable à parois minces pleine grandeur avec un diamètre de 4,2 mètres, une hauteur totale d'environ 26,8 mètres, une masse de décollage d'environ 57 tonnes, un temps d'essai de 125 secondes et une altitude de vol d'environ 2,5 kilomètres. Ce test en vol a terminé avec succès 8 étapes de travail: décollage d'allumage, montée en pleine poussée, réglage de la poussée variable, arrêt du moteur, descente libre, démarrage secondaire du moteur, décélération pour planer à la surface de la mer et atterrissage doux à la surface de la mer. Pendant le test, la fusée a volé normalement et s'est éclaboussée et s'est rétablie normalement.

Il est entendu que la fusée de vérification de ce test a atteint la première percée de la technologie "liquide et méthane + en acier inoxydable + en mer de la technologie en mer en mer de la Chine, en marquant que la fusée de transporteur réutilisable en acier inoxydable de grande taille est officiellement entrée dans le stade d'application d'ingénierie.