Последние новости о нержавеющей стали

Индия требует импортированных труб из нержавеющей стали, чтобы нести знак бис

Согласно уведомлению, опубликованному Департаментом по продвижению промышленности и внутренней торговли (DPIIT) 10 февраля, в новом приказе Pipes (контроль качества) в 2025 г. Они несут Бюро индийских стандартов (BIS). Заказ вступит в силу 1 августа.

Тем не менее, мера позволяет каждый год, если не коммерческие продажи, допускает до 500 килограммов таких товаров, импортируемых для исследований и разработок, если не для коммерческих продаж. Нарушения Закона о Бюро индийских стандартов могут быть наказываются штрафами, включая тюремное заключение на срок до двух лет, а также для повторных правонарушителей, штрафов, начинающихся от 200 000 рупий, и до 10 раз превышают стоимость товара. Департамент по продвижению промышленности и внутренней торговли продолжает играть ключевую роль в защите отрасли и потребителей путем выдачи заказов на контроль качества.

Индия может ввести временные тарифы на китайскую сталь

H.D. Кумарасвами, министр стали Индии, заявил 11 февраля, что Индия может ввести временный тариф в размере 15% -25% на стальные продукты из Китая в ближайшие шесть месяцев, потому что стальные продукты, импортируемые из Китая, принесли большие проблемы на индийский рынок.

Индийский министр стали сказал: «Согласно продолжающемуся расследованию, тарифная ставка налога на защиту будет варьироваться от 15% до 25%. Если предложение о введении временных тарифов будет принято, оно может быть действительным в течение двух лет ».

Сообщается, что в дополнение к причине защиты внутреннего рынка, это также связано с тем, что тарифы США могут привести к большему количеству экспортеров для экспорта стальных продуктов в Индию.

Министр также сказал, что индийские производители стали также ищут новые рынки, такие как Африка, Ближний Восток и Юго -Восточная Азия.

Глобальные цены на никель может  Внедрить новый раунд роста?

Согласно сообщениям, правительство Индонезии недавно выявило планы по переоценке плана работы и бюджетных затрат на добычу никеля, намереваясь использовать эту меру для регулирования производства никелевой руды в 2025 году.

Будучи лидером глобальной поставки никелевой руды, политика в области контроля производства в Индонезии оказывает значительное влияние на международные цены на никель. Движение Индонезии сразу же привлекло большое внимание международного рынка, и многие учреждения начали анализировать его. Аналитики Macquarie Bank в Лондоне опубликовали последний отчет об исследованиях, указывая на то, что, если Индонезия сократит производство никеля до 150 000 тонн в год в соответствии с планированием, международная цена на никель, как ожидается, пробит отметку в размере 20 000 долларов за тонну.

Согласно отчетам, аналитики в целом считают, что план сокращения производства Индонезии окажет глубокое влияние на глобальную модель поставки никелевой руды, тем самым подтолкнув международную цену никеля в новый раунд роста.

India's JSW Group строит новый сталелитейный завод с годовой производственной мощностью 25 миллионов тонн.

Саджан Джиндал, председатель индийской группы JSW, заявил в своем заявлении 10 февраля, что группа определила план инвестирования 1 триллион индийских рупий (около 84,4 миллиарда юаней) для строительства нового сталелитейного завода с годовой производственной мощностью 25 миллионов тонн. В районе Гадчиролли, Махараштра.

Джиндал сказал, что завод Гадчироли будет не только «крупнейшим в мире», но и «самым красивым и экологически чистым» стали. Ожидается, что первый этап проекта будет завершен через четыре года, и он также сказал, что проект является наиболее амбициозным и будет завершено через семь -восемь лет. После завершения, Гадчиролли станет крупнейшим в Индии центр создания стали, и меморандум о взаимопонимании был подписан с правительством Махараштры.

В настоящее время JSW Steel Limited, дочерняя компания JSW Group, имеет годовую установленную мощность 28 миллионов тонн.

ArcelorMittal для строительства передовой стальной завод в Соединенных Штатах  

В четверг Arcelormittal заявила, что в Соединенных Штатах он построит передовую сталелитейную завод в Калверт, штат Алабама, для увеличения производственных мощностей для удовлетворения потребностей автомобильной промышленности США.

Второй по величине сталелитейщик в мире заявил, что завод сможет производить до 150 000 тонн высококачественной, не ориентированной на зерновую электрическую сталь (NOES) в год, в основном для производства крупных автомобилей, полноразмерных пикапов и внедорожников Полем

Arcelormittal сказал, что завод, который оценивается в 900 миллионов долларов, ожидается, что во второй половине 2027 года начнет производство.

С более широкой точки зрения, США Auto Market изменился в последние годы. По данным Wards Intelligence, в 2024 году, обусловленные гибридными моделями, продажи новых автомобилей в Соединенных Штатах достиг пятилетнего максимума.

Автопроизводители ожидают, что сильный импульс продаж продолжится до 2025 года, хотя США Политика президента Трампа, такая как ликвидация налоговых льгот для электромобилей, может принести неопределенность отрасли. Тем не менее, даже перед лицом проблем, спрос автомобильной промышленности на высококлассную сталь остается без оспариваемой, что также обеспечивает стабильную рыночную поддержку для поставщиков, таких как Arcelormittal.

Hyundai Steel рассматривает возможность строительства своего первого зарубежного сталелитейного завода в Соединенных Штатах

Hyundai Steel Co., Ltd., дочерняя компания Южной Кореи Hyundai Motor Group, также делает большие шаги. В ответ на более строгие торговые правила, введенные новыми США. Правительство, Hyundai Steel, рассматривает возможность строительства своего первого зарубежного сталелитейного завода в Соединенных Штатах. Сообщается, что Hyundai Steel завершает план по строительству завода по производству устойчивой стали возле Нового Орлеана, штат Луизиана, с инвестициями в 100 триллионов вон, около 6,9 миллиарда долларов, что эквивалентно около 50,3 миллиарда юаней.

Завод в основном поставляет автомобильную сталь в Hyundai Motor Group, которая имеет моторную установку Hyundai в соседней Алабаме и завод Kia Motors в соседней Джорджии. В конце 2024 года Джорджия также введет в эксплуатацию третьего завода, в основном производящего Hyundai и Kia Brand Extracts и гибридные транспортные средства. Движение Hyundai Steel может не только удовлетворить внутренние потребности в автомобильной стали группы, но и эффективно снизить торговые риски, снизить затраты на логистику и повысить свою позицию на мировом рынке автомобильной стали.