Dernières nouvelles sur l'acier inoxydable

L'Inde nécessite des tuyaux en acier inoxydable importé pour transporter la marque BIS

Selon une notification émise par le Département de promotion de l'industrie et du commerce interne (DPIIT) le 10 février, la nouvelle commande de tuyaux en acier inoxydable (contrôle de la qualité) 2025 stipule que ces produits ne doivent pas être fabriqués, vendus, échangés, importés ou stockés à moins que Ils portent le Bureau of Indian Standards (BIS) Mark. L'ordre entrera en vigueur le 1er août.

Cependant, la mesure permet à 500 kilogrammes de ces marchandises importées à des fins de recherche et développement chaque année, sinon pour les ventes commerciales, d'être exemptées. Les violations de la Loi sur les normes du Bureau of Indian peuvent être punissables par des pénalités, y compris l'emprisonnement pouvant aller jusqu'à deux ans, et pour les récidivistes, des amendes à partir de 200 000 roupies et jusqu'à 10 fois la valeur des marchandises. Le ministère de la promotion de l'industrie et du commerce interne continue de jouer un rôle clé dans la protection de l'industrie et des consommateurs en émettant des commandes de contrôle de la qualité.

L'Inde peut imposer des tarifs temporaires à l'acier chinois

H.D. Kumaraswamy, ministre de l'Inde de l'acier, a déclaré le 11 février que l'Inde pourrait imposer un tarif temporaire de 15% à 25% aux produits sidérurgiques en provenance de Chine au cours des six prochains mois parce que les produits sidérurgiques importés de Chine ont apporté de grands défis sur le marché indien.

Le ministre indien de l'acier a déclaré: "Selon l'enquête en cours, le taux de tarif de la taxe sur la protection varie de 15% à 25%. Si la proposition d'imposer des tarifs temporaires est adoptée, il peut être valable jusqu'à deux ans. "

Il est signalé qu'en plus de la raison de protéger le marché intérieur, c'est également parce que les tarifs américains peuvent provoquer plus d'exportateurs d'exportateurs à l'exportation des produits acier vers l'Inde.

Le ministre a également déclaré que les producteurs indiens d'acier recherchaient également de nouveaux marchés, comme l'Afrique, le Moyen-Orient et l'Asie du Sud-Est.

Prix ​​mondiaux de nickel peut  inaugurer une nouvelle série de croissance?

Selon des rapports, le gouvernement indonésien a récemment révélé des plans pour réévaluer le plan de travail et les coûts budgétaires de l'exploitation minière en nickel, avec l'intention d'utiliser cette mesure pour réglementer la production de minerai de nickel en 2025.

En tant que leader de l'offre mondiale de minerai de nickel, la politique de contrôle de la production en Indonésie a un impact significatif sur les prix internationaux en nickel. La décision de l'Indonésie a immédiatement attiré une grande attention du marché international, et de nombreuses institutions ont commencé à l'analyser. Les analystes de la Macquarie Bank de Londres ont publié le dernier rapport de recherche, soulignant que si l'Indonésie réduit la production de nickel à 150 000 tonnes par an comme prévu, le prix international nickel devrait franchir la barre de 20 000 $ par tonne.

Selon les rapports, les analystes estiment généralement que le plan de réduction de la production d'Indonésie aura un impact profond sur le modèle mondial d'approvisionnement en nickel, poussant ainsi le prix international en nickel dans une nouvelle série de cycles croissants.

Le groupe JSW de l'Inde construit une nouvelle usine d'acier d'une capacité de production annuelle de 25 millions de tonnes

Sajjan Jindal, président du groupe JSW de l'Inde, a déclaré dans un communiqué le 10 février que le groupe avait déterminé un plan pour investir 1 billion de roupies indiennes (environ 84,4 milliards de yuan) pour construire une nouvelle plante sidérurgique avec une capacité de production annuelle de 25 millions de tonnes dans le district de Gadchirolli, Maharashtra.

Jindal a déclaré que l'usine de Gadchiroli sera non seulement la "plus grande du monde", mais aussi l'usine de fabrication d'acier "la plus belle et respectueuse de l'environnement". La première phase du projet devrait être achevée en quatre ans, et il a également déclaré que le projet était le plus ambitieux de l'Inde et se terminerait dans sept à huit ans. Une fois terminé, Gadchirolli deviendra le plus grand centre de l'acier de l'Inde et un protocole d'accord a été signé avec le gouvernement du Maharashtra.

Actuellement, JSW Steel Limited, une filiale de JSW Group, a une capacité d'installation annuelle de 28 millions de tonnes.

Arcelormittal pour construire une usine de fabrication d'acier avancée aux États-Unis  

ArcelorMittal a déclaré jeudi qu'il construiserait une usine de fabrication d'acier avancée à Calvert, en Alabama, aux États-Unis pour augmenter la capacité de production pour répondre aux besoins de l'industrie automobile américaine.

Le deuxième plus grand aciérien du monde a déclaré que l'usine serait en mesure de produire jusqu'à 150 000 tonnes d'acier électrique (NOES) (NOES) de haute qualité, principalement pour la fabrication de grandes voitures, des camionnettes pleine grandeur et des VUS et VUS .

ArcelorMittal a déclaré que l'usine, qui coûterait 900 millions de dollars à construire, devrait commencer la production au second semestre 2027.

Dans une perspective plus large, les États-Unis Le marché automobile a évolué ces dernières années. Selon Wards Intelligence.

Les constructeurs automobiles s'attendent à ce que l'élan des ventes se poursuive jusqu'en 2025, bien que les États-Unis Les politiques automobiles du président Trump, telles que l'élimination des crédits d'impôt pour les véhicules électriques, peuvent apporter l'incertitude à l'industrie. Cependant, même face aux défis, la demande de l'acier haut de gamme de l'industrie automobile reste sans relâche, ce qui fournit également un support de marché stable aux fournisseurs tels que ArcelorMittal.

Hyundai Steel envisage de construire sa première usine d'acier à l'étranger aux États-Unis

Hyundai Steel Co., Ltd., une filiale du groupe de moteur de la Corée du Sud, fait également de grands pas. En réponse aux réglementations commerciales plus strictes introduites par les nouveaux États-Unis Gouvernement, Hyundai Steel envisage de construire sa première usine d'acier à l'étranger aux États-Unis. Il est rapporté que Hyundai Steel finalise un plan pour construire une usine de production en acier durable près de la Nouvelle-Orléans, en Louisiane, avec un investissement de 100 milliards de won, environ 6,9 milliards de dollars, ce qui équivaut à environ 50,3 milliards de yuans.

L'usine fournit principalement de l'acier automobile à Hyundai Motor Group, qui possède une usine de production de moteurs Hyundai en Alabama voisin et une usine de Kia Motors en Géorgie voisine. À la fin de 2024, la Géorgie mettra également en service une troisième usine, produisant principalement des véhicules électriques de marque Hyundai et Kia et des véhicules hybrides. Le déménagement de Hyundai Steel peut non seulement répondre aux besoins internes de la production automobile interne du groupe, mais également réduire efficacement les risques commerciaux, réduire les coûts de logistique et améliorer sa position sur le marché mondial de l'acier automobile.