آخر الأخبار عن الفولاذ المقاوم للصدأ

تتطلب الهند أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ المستوردة لحمل علامة مكرر

وفقًا لإشعار صادر عن وزارة الترويج للصناعة والتجارة الداخلية (DPIIT) في 10 فبراير / يحملون مكتب المعايير الهندية (BIS). سوف يبدأ الأمر حيز التنفيذ في 1 أغسطس.

ومع ذلك ، يسمح هذا التدبير بما يصل إلى 500 كيلوغرام من هذه البضائع المستوردة لأغراض البحث والتطوير كل عام ، إن لم يكن للمبيعات التجارية ، لإعفاءها. قد يعاقب على انتهاكات قانون مكتب المعايير الهندية من خلال العقوبات ، بما في ذلك السجن لمدة تصل إلى عامين ، وبالنسبة لمرتكبي الجرائم المتكررة ، تبدأ الغرامات من 200000 روبية وما يصل إلى 10 أضعاف قيمة البضائع. لا تزال وزارة الترويج للصناعة والتجارة الداخلية تلعب دورًا رئيسيًا في حماية الصناعة والمستهلكين من خلال إصدار أوامر مراقبة الجودة.

قد تفرض الهند تعريفة مؤقتة على الصلب الصيني

H.D. قال كوماراسوامي ، وزير الصلب الهندي ، في 11 فبراير ، إن الهند قد تفرض تعريفة مؤقتة تبلغ 15 ٪-25 ٪ على منتجات الصلب من الصين في الأشهر الستة المقبلة لأن المنتجات الصلب المستوردة من الصين جلبت تحديات كبيرة إلى السوق الهندية.

وقال وزير الصلب الهندي: "وفقًا للتحقيق المستمر ، يتراوح معدل التعريفة الجمركية لضريبة الحماية من 15 ٪ إلى 25 ٪. إذا تم تمرير اقتراح فرض تعريفة مؤقتة ، فقد يكون ساري المفعول لمدة تصل إلى عامين. "

وتفيد التقارير أنه بالإضافة إلى سبب حماية السوق المحلية ، فإنه أيضًا لأن التعريفات الأمريكية قد تتسبب في المزيد من المصدرين لتصدير منتجات الصلب إلى الهند.

وقال الوزير أيضًا إن منتجي الصلب الهنود يبحثون أيضًا عن أسواق جديدة ، مثل إفريقيا والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا.

أسعار النيكل العالمية يمكن  تدخل في جولة جديدة من النمو؟

وفقًا للتقارير ، كشفت الحكومة الإندونيسية مؤخرًا عن خطط لإعادة تقييم خطة العمل وتكاليف ميزانية تعدين النيكل ، وتعتزم استخدام هذا الإجراء لتنظيم إنتاج خام النيكل في عام 2025.

بصفتها رائدة في توريد خام النيكل العالمي ، فإن سياسة التحكم في الإنتاج في إندونيسيا لها تأثير كبير على أسعار النيكل الدولية. جذبت خطوة إندونيسيا على الفور اهتمامًا كبيرًا من السوق الدولية ، وبدأت العديد من المؤسسات في تحليلها. أصدر المحللون في Macquarie Bank في لندن أحدث تقرير بحثي ، مشيرًا إلى أنه إذا خفضت إندونيسيا إنتاج النيكل إلى 150،000 طن سنويًا كما هو مخطط له ، فمن المتوقع أن يخترق سعر النيكل الدولي 20،000 دولار للطن.

وفقًا للتقارير ، يعتقد المحللون عمومًا أن خطة قطع الإنتاج في إندونيسيا سيكون لها تأثير عميق على نمط إمداد خام النيكل العالمي ، وبالتالي دفع سعر النيكل الدولي إلى جولة جديدة من الدورة الصاعدة.

تقوم مجموعة JSW في الهند ببناء مصنع جديد للصلب مع قدرة إنتاج سنوية تبلغ 25 مليون طن

وقال ساجان جيندال ، رئيس مجلس إدارة مجموعة JSW في الهند ، في بيان يوم 10 فبراير إن المجموعة حددت خطة لاستثمار 1 تريليون روبية هندية (حوالي 84.4 مليار يوان) لبناء مصنع جديد للصلب مع طاقة إنتاج سنوية 25 مليون طن في منطقة جادشيرولي ، ماهاراشترا.

وقال Jindal إن مصنع Gadchiroli لن يكون "الأكبر في العالم" فحسب ، بل أيضًا مصنع الصلب "الأكثر جمالًا وصديقًا للبيئة". من المتوقع أن تكتمل المرحلة الأولى من المشروع في أربع سنوات ، وقال أيضًا إن المشروع هو الأكثر طموحًا في الهند وسيتم الانتهاء منه في سبع إلى ثماني سنوات. بمجرد الانتهاء ، سيصبح Gadchirolli أكبر مركز لصناعة الفولاذ في الهند وتم توقيع مذكرة تفاهم مع حكومة ماهاراشترا.

حاليًا ، تبلغ تكلفة JSW Steel Limited ، وهي شركة تابعة لـ JSW Group ، 28 مليون طن.

ArcelorMittal لبناء مصنع تصنيع الصلب المتقدم في الولايات المتحدة  

قال ArcelorMittal يوم الخميس إنه سيبني مصنعًا متقدمًا لتصنيع الصلب في كالفيرت ، ألاباما ، في الولايات المتحدة لزيادة القدرة الإنتاجية لتلبية احتياجات صناعة السيارات الأمريكية.

وقال ثاني أكبر صانع فولاذي في العالم إن المصنع سيكون قادرًا على إنتاج ما يصل إلى 150،000 طن من الفولاذ الكهربائي عالي الجودة غير الموجهة للحبوب (NOES) سنويًا ، وخاصة لتصنيع السيارات الكبيرة وشاحنات البيك آب كاملة الحجم وسيارات الدفع الرباعي .

وقال ArcelorMittal إن المصنع ، الذي يقدر بنسبة 900 مليون دولار للبناء ، من المتوقع أن يبدأ الإنتاج في النصف الثاني من عام 2027.

من منظور أوسع ، الولايات المتحدة لقد تغير سوق السيارات في السنوات الأخيرة. مدفوعة بالنماذج الهجينة ، بلغت مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة أعلى مستوى في مدار خمس سنوات في عام 2024 ، وفقًا لما ذكره Wards Intelligence.

يتوقع شركات صناعة السيارات أن يستمر زخم مبيعات قوي حتى عام 2025 ، على الرغم من الولايات المتحدة قد تؤدي سياسات الرئيس ترامب للسيارات ، مثل القضاء على الاعتمادات الضريبية للسيارات الكهربائية ، إلى عدم اليقين في هذه الصناعة. ومع ذلك ، حتى في مواجهة التحديات ، لا يزال طلب صناعة السيارات على الصلب الراقي بلا هوادة ، والذي يوفر أيضًا دعمًا للسوق مستقر للموردين مثل ArcelorMittal.

تدرس Hyundai Steel بناء أول مصنع للصلب في الخارج في الولايات المتحدة

تقوم شركة Hyundai Steel Co. ، Ltd. ، وهي شركة تابعة لمجموعة Hyundai Motor Group في كوريا الجنوبية ، بحركات كبيرة. استجابة للوائح التجارية الأكثر صرامة التي قدمتها الولايات المتحدة الجديدة الحكومة ، Hyundai Steel تدرس بناء أول مصنع للصلب في الخارج في الولايات المتحدة. وتفيد التقارير أن Hyundai Steel تقوم بإنهاء خطة لبناء مصنع لإنتاج الصلب المستدام بالقرب من نيو أورليانز ، لويزيانا ، باستثمار قدره 100 تريليون وون ، حوالي 6.9 مليار دولار ، أي ما يعادل حوالي 50.3 مليار يوان.

يزود المصنع بشكل أساسي من الصلب السيارات إلى مجموعة Hyundai Motor Group ، التي لديها مصنع لإنتاج المحركات Hyundai في ألاباما المجاورة ومصنع Kia Motors في جورجيا القريبة. في نهاية عام 2024 ، ستقوم جورجيا أيضًا بتشغيل مصنع ثالث ، حيث تنتج بشكل رئيسي المركبات الكهربائية Hyundai و Kia Brand والمركبات الهجينة. لا يمكن أن تلبي خطوة Hyundai Steel احتياجات الفولاذ الداخلية للسيارات للمجموعة فحسب ، بل تقلل أيضًا من مخاطر التجارة بشكل فعال ، وتقليل تكاليف الخدمات اللوجستية ، وتعزيز موقعها في سوق الصلب العالمي للسيارات.