¡Los costos de importación podrían dispararse un 45%! El mercado del acero inoxidable se enfrenta a la "tormenta europea del CBAM"

15 de octubre de 2025 - Diversos medios de comunicación indican que el mercado europeo del acero inoxidable se encuentra al borde de una "tormenta política". El Mecanismo de Ajuste en Frontera de las Emisiones de Carbono (CBAM) de la UE, cuya plena implementación está prevista para enero de 2026, junto con una revisión en curso para reforzar las medidas de salvaguardia sobre las importaciones, podría incrementar el coste de la importación de acero inoxidable entre un 20 % y un 45 %. Los análisis del sector sugieren que esta tormenta no solo transformará los flujos comerciales, sino que también obligará a la cadena de suministro global a reevaluar sus estrategias comerciales con respecto a Europa.

1. Barreras duales: medidas de acceso a la propiedad y medidas de salvaguardia

La presión proviene de dos políticas clave. En primer lugar, el CBAM, conocido como la "barrera comercial verde de la UE", que exige a los importadores pagar por las emisiones de carbono generadas durante el proceso de fabricación de un producto. Las estimaciones iniciales de la industria sugieren que esto podría aumentar significativamente los costos de importación de acero inoxidable. Simultáneamente, el 7 de octubre, la Comisión Europea propuso un nuevo borrador de las medidas de salvaguardia revisadas para el acero, que prevé reducir a la mitad el cupo de importación libre de aranceles, elevar el tipo arancelario por encima del cupo al 50 % e incorporar nuevas normas de "fusión y vertido" para evitar la elusión de las importaciones procedentes de terceros países.

Actores nacionales como la Asociación Europea del Acero (EUROFER) y el productor finlandés de acero inoxidable Outokumpu han expresado su firme apoyo, considerando estas medidas cruciales para proteger la industria de la UE y mantener una competencia justa. Sin embargo, para los proveedores de fuera de Europa y los distribuidores de importación dentro de Europa, esto sin duda genera una doble presión.

2. Prevalece el espíritu de esperar y ver: precios estables pero acciones divergentes

Antes de la finalización de la política, el mercado europeo ha entrado en un típico período de espera. El ánimo comercial fue bajo desde septiembre hasta principios de octubre, pero los precios base se mantuvieron estables. El precio del acero inoxidable de la serie 304 en el norte de Europa se mantuvo entre 2300 y 2400 € por tonelada. Los niveles de existencias regionales divergieron: los inventarios fueron relativamente altos en el sur de Europa, mientras que los niveles en Europa central y occidental fueron más equilibrados. Algunas acerías del sur de Europa intentaron subir los precios, pero la aceptación del mercado fue limitada, lo que refleja la cautela tanto de compradores como de vendedores.

3. Los distribuidores apuran los pedidos y la cadena de suministro se enfrenta a una reestructuración.

A solo unos meses de la entrada en vigor formal del CBAM, se ha abierto un período crítico de transición. Para evitar los elevados costes del carbono en el futuro, algunos distribuidores europeos están incrementando los pedidos de importación y acumulando reservas estratégicas. Esta actitud de "anticipación" indica una posible reorganización y reestructuración del sistema tradicional de distribución de acero inoxidable en Europa.

El análisis sugiere que los precios europeos del acero inoxidable podrían experimentar una volatilidad limitada a corto plazo debido a la expectativa. Sin embargo, la tendencia a medio y largo plazo depende completamente de la claridad final sobre la estructura de costos del CBAM y los detalles de la implementación de las nuevas medidas de salvaguardia.

A medida que se acerca 2026, los efectos de esta "tormenta" provocada por el CBAM se harán cada vez más pronunciados. Las acerías, los comerciantes y los usuarios finales de la industria manufacturera deben aprovechar al máximo el período crítico de ajuste de los próximos meses para reexaminar sus modelos de costes y la distribución de sus cadenas de suministro, buscando afianzarse bajo las nuevas reglas del juego.